Kim kontrollis Põhja-Korea riigimeedia teatel lennukit, mille ametlik nimetus ja/või nimi pole veel teada, Pyongyangi rahvusvahelises lennujaamas selle nädala alguses. Lennuk "mängib olulist rolli võimalike ohtude jälgimisel ja kriitilise teabe kogumisel", ütles Põhja-Korea liider.
Välised vaated kinnitavad, et Põhja-Korea AEW&C, millel on kahevärviline valge ja hall värviskeem ning millel puuduvad hästi nähtavad märgised, on laias laastus, vähemalt väliselt, sarnane Venemaa A-50 Mainstay ja Hiina KJ-2000 Mainringiga. Erinevalt A-50-st ja KJ-2000-st on Põhja-Korea disainil vähemalt praegu märgatav antennide ja muude seda tüüpi lennukitega seotud eendite puudumine.
Samuti on näha tagumise kere ülaosas asuva radoomi eristatav kolmnurkne kujundus, mis on nüüd kindlalt teada, et see on erinevalt A-50 omast lennukile lisatud. Seda tüüpi fikseeritud radoomid on avastatud KJ-2000 ja teiste Hiina AEW&C lennukite puhul ning need sisaldavad kolme mittepöörlevat faasitud massiivi radarit, et tagada 360-kraadine katvus.
Põhja-Korea liider Kim Jong Un ja teised astuvad lennuki pardale, pakkudes teist vaadet radoomile ja selle alusele.
Tavalise Hiina KJ-2000 külgvaade, kuigi fotolt tsenseeritud seerianumbriga.
Sisevaates on näha vähemalt seitse individuaalset töökohta, samuti kere siseseintel ja eesmise vaheseina lameekraaniga monitorid. AEW&C lennukitel on tavaliselt suhteliselt suured meeskonnad, kelle ülesandeks on jälgida lennukit ümbritsevat lahinguruumi ja juhtida sõbralikke lennukeid.
Interjöör näeb välja väga kaasaegne, korratu ja muidu muljetavaldav, peaaegu nagu kõrgtehnoloogiat esindav Hollywoodi filmivõte. Selle tegelik funktsionaalsuse tase on väga küsitav.
Üksikasjad Põhja-Korea AEW&C tegelike võimete kohta on muidu piiratud. Nagu TWZ on varem kirjutanud:
"Kuigi on küsitav, mil määral suudaks Põhja-Korea omandada keerukamaid lahingujuhtimise ning juhtimis- ja kontrollifunktsioone ning majutada neid AEW&C lennuki pardal, oleks suureks eeliseks võimalus laiendada õhuradari leviala märkimisväärsetele vahemaadele, andes kas eelneva hoiatuse Lõuna-Koreast tulevast võimalikust rünnakust ja/või jälgides saabuvate lennukite ja rakettide avamisandmeid vähemalt konflikti ajal. Maa-õhk-rakettide operaatorid aitaksid pakkuda täiendavaid hoiatusi oma tegevuse tõhustamiseks, mis veelgi olulisem, see pakuks uut vahendit Põhja-Korea ja Lõuna-Korea õhuruumi igapäevaseks seireks ning võimaluse õppida AEW&C võimeid paremini täiustama.
"Lõppkokkuvõttes pakub AEW&C lennukites leiduv õhuradar allavaatamise võimet, mis suudab märgata õhusõidukeid, tiibrakette või droone maapinna erpära hulgas ning seda piirab maapinnal asuvate radaritega võrreldes palju vähem kõrge maastik. Sellist radarit polnud varem Põhja-Korealolemas."
"Teisest küljest ei ole mingeid märke selle kohta, et Põhja-Korea muudaks AEW&C missiooni jaoks rohkem kui ühe Il-76, mis tähendab, et selline leviala oleks tingimata piiratud."
"Lennuk oleks ka Lõuna-Korea ja USA peamine sihtmärk konflikti ajal Põhja-Koreaga. Seda silmas pidades võib selle sõjaaegne roll olla rangelt piiratud ja tõenäoliselt väga lühiajaline. Selle asemel võib sellel olla suurem väärtus rutiinsemate operatsioonide jaoks, piiriüleste liikumiste jälgimisel ning väärtusliku luureandmete ja igapäevase jälgimise jaoks."
Mida me teame, on see, et Põhja-Korea uus Il-76-põhine AEW&C lennuk lendab nüüd ja on ametlikult avalikustatud. Nüüd võib hakata ilmnema rohkem üksikasju.
Kommentaarid
0 kommentaari