Kas oled kunagi näinud projekti, mis on nagu hästi ehitud pulmatort?

Tere tulemast Rail Baltica maailma – Balti regiooni kõige glamuursem megaprojekt, mille vajadus on umbes sama põhjendatud kui isiklik tuumajaam aianurgas.

Eile kuulutas Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium suure hurraaga, et lõpuks ometi saab alustada Rail Baltica Pärnumaa lõigu ehitust. Minister Erkki Keldo allkirjastas määruse, mille järgi võib nüüd hakata Pärnumaa maad ja metsi rööbaste alla painutama. Pärast seda, kui Riigikohus 2020. aastal eelmise plaani osaliselt põrmustas, on arendajad ilmselt ajast kasvanud uue ja tugevama eneseusaldusega – või vähemalt uue PowerPoint-esitlusega.

Minister Keldo rõhutas, et Rail Baltica on strateegiliselt tähtis nii Eestile kui ka kogu Baltikumile – ühendab meid Euroopa rongimaailmaga, vähendab ummikuid (muidugi, kui kõik inimesed Pärnust Varssavisse tööle hakkavad käima), ja aitab isegi NATO tankidel kiiremini üle piiri vurada. Vaat kus multifunktsionaalne rööbastee!

Ehituseks valmistutakse täie hooga – justkui keegi oleks tellinud kullast kiirteed, kuid unustanud öelda, kellele ja miks. Lepingud rahvusvaheliste konsortsiumidega on varsti sõlmimisel, ja eesmärgiks on alustada Tallinn–Varssavi kiirrongi sõite 2030. aastaks. Ehk siis umbes samal ajal, kui Marsile kolimine muutub igapäevaseks pendelrändeks.

Rail Baltica trassi laius? Ainult 350 meetrit. Rööbaste osa sellest 66 meetrit – kõik korralikult aiaga kinni, et keegi juhuslik karu ei satuks valele reisile. Muidugi on ette nähtud ka ökoloogilised sildad (või karude kiirteed), müravallid, ja kõik muu, mis aitab loodusel mitte närvi minna.

Kohalikud saavad rõõmustada uute peatuskohtade üle Surjus ja Urissaarel. Sest mis oleks parem kui võimalus astuda rongile – et sõita Varssavisse, mitte näiteks tööle Kilingi-Nõmmele.

Kogu projekt on osa Euroopa Liidu “Ühendame-Euroopa” visioonist. Tõsi, Euroopa ühendamiseks oleks ilmselt odavam osta kõikidele tasuta Zoomi konto ja kiire netiühendus, aga kes meist ei armastaks mõnusat miljardilist betoonirallit?

Niisiis – Rail Baltica: projekt, mida kõik justkui tahavad, aga keegi ei tea täpselt, miks. Aeg näitab, kas sellest saab Euroopa ühendav selgroog või lihtsalt väga kallis seljatrauma. Aga vähemalt saame öelda, et me proovisime. Ja kas pole see mitte kõige tähtsam? (Lisaks sellele, et EL maksab.)